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党的十八大以来，习近平总书记始终高度重视青藏高原交通建设。2020年11月，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示，强调“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神”“高质量推进工程建设”；2021年7月，习近平总书记在西藏考察时指出：“西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。”

在察尔汗盐湖，科研人员累计抽取25万余立方米卤水、分析5万余个数据，破解32公里“咸路”筑路难题；在550多公里的冻土区，路基两侧37136根“热棒”让冻土常年保持稳定，成功应对冻土路基世界性挑战；进入新时代，青藏铁路又建成智慧运维体系，实现自然灾害监测、融雪控制等智能化管理，确保列车冻土区段时速达到100公里……

2014年，拉日铁路建成通车，拉萨至日喀则运行时间缩短至2小时20分钟。同年，青藏铁路西宁至格尔木段完成双线电气化改造，列车时速由60公里逐步提升至160公里。2020年，格库铁路全线贯通，连接格尔木与库尔勒，打通青海、新疆、西藏铁路通道。2021年，拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路投入运营，复兴号驶入“雪域江南”林芝。

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