党的十八大以来,习近平总书记始终高度重视青藏高原交通建设。2020年11月,习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示,强调“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神”“高质量推进工程建设”;2021年7月,习近平总书记在西藏考察时指出:“西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。”
在察尔汗盐湖,科研人员累计抽取25万余立方米卤水、分析5万余个数据,破解32公里“咸路”筑路难题;在550多公里的冻土区,路基两侧37136根“热棒”让冻土常年保持稳定,成功应对冻土路基世界性挑战;进入新时代,青藏铁路又建成智慧运维体系,实现自然灾害监测、融雪控制等智能化管理,确保列车冻土区段时速达到100公里……
2014年,拉日铁路建成通车,拉萨至日喀则运行时间缩短至2小时20分钟。同年,青藏铁路西宁至格尔木段完成双线电气化改造,列车时速由60公里逐步提升至160公里。2020年,格库铁路全线贯通,连接格尔木与库尔勒,打通青海、新疆、西藏铁路通道。2021年,拉林铁路建成通车,西藏首条电气化铁路投入运营,复兴号驶入“雪域江南”林芝。
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作者: 贺雁华 2026年06月30日 13:16
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