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当前，全球范围内高寒、高海拔地区的交通、能源等基础设施建设需求持续增长，不少国家和地区都面临生态保护与工程建设的双重难题。而青藏铁路的多项成果也通过多种方式走向国际：野生动物通道设计方案被俄罗斯、加拿大等国家的交通工程借鉴；冻土防护技术应用于美国、挪威的寒区基建项目，被国际冻土协会纳入寒区工程设计指南；高寒植被修复技术也被纳入联合国环境规划署案例库。

刘兰华，现任中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所副所长、研究员、博士生导师、国铁集团“百千万人才工程”专业带头人，“火车头奖章”获得者，多次获得省部级科技奖。专注铁路生态环境保护技术研究与工程应用。作为青藏铁路建设环保监理团队的骨干成员，在青藏铁路建设过程中，他深度参与国内铁路首次施工期第三方环保监理工作，曾两次奔赴平均海拔4000米以上的青藏铁路沿线，探索建立了适配青藏高原高寒、脆弱生态特点的环保管理制度与办法。参与野生动物通道设置、高寒植被恢复及水土流失防治等关键环保技术实践，填补我国高寒铁路生态治理及管理多项技术空白。

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