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长赣高铁西起湖南长沙,途经江西萍乡、吉安至终点赣州市,线路全长约429.5公里,设计时速350公里。全线大中桥共计232座,隧道131座,桥隧比达86%。此次贯通的小江村隧道位于江西省萍乡市莲花县,为单洞双线隧道。全隧浅埋,最大埋深仅25米,围岩等级设计为Ⅳ、Ⅴ级,岩体破碎、完整性差。受隧道出口浅埋地形制约,出洞施工时正向掘进作业困难,易发生边坡滑坡、洞身坍塌风险,增加了施工组织难度。

面对复杂地质条件,项目团队按照“先探后挖”的施工思路,加强超前地质预报和监控量测工作,全过程把控施工安全。为应对浅埋隧道带来的施工风险,项目团队采用“管棚+小导管注浆”双层超前加固体系,增强围岩自稳性。在出洞施工阶段,采用由内向外超前支护作业和“小导洞分步掘进”工艺,降低施工对洞口围岩的扰动,全方位保障隧道施工安全。

(撰稿:童春伊)

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